Vaihda bensiinipumppu omiin käsiisi

Riippuen ruiskutusjärjestelmästäbensiinipumppu on erilainen ja korvattu. On syytä tarkastella, kuinka polttoainetta toimitetaan kaasuttimessa ja injektorissa. Huolimatta siitä, että entisiä ei ole valmistettu pitkään aikaan, on olemassa suuri määrä heitä tietä tänä päivänä. Ja jotkut virittimet pitävät parempana kaasutinmoottoreita, koska pienillä nopeuksilla ne pystyvät antamaan vääntömomenttia ja tehoa suuremmaksi kuin injektori. Mutta jälkimmäiset ovat helppokäyttöisempiä. Yksi imun puuttumisen tosiasia riittää.

Bensiinipumppu kaasuttimissa

Hänellä on pieni piirre - se on annettuliikkeessä nokka-akselilla sijaitsevasta nokkamekanismista. Suunnittelussa ei ole bensiinipumpun releä, koska taajuusmuuttaja on mekaaninen, elektronista ohjausta ei ole. Yksinkertainen kalvo, jota ohjaa sauva. Alkuvaiheessa hän auttaa häntä palauttamaan kevään. Kun sauva liikkuu jatkuvasti, kalvo tekee liikettä pysähtymättä moottorin ollessa käynnissä. Kaasuttimen normaalin syöttämisen varmistamiseksi kaasuventtiiliin käytetään kahden venttiilin järjestelmää.

Voit vaihtaa polttoainepumpun tarvitsemasi kaksityökalut - ruuvimeisseli ja avain 13: een. Ensin sinun on vapautettava kiinnittimet, jotka pitävät polttoaineputket kiinni. Poista ne huolellisesti, tarvittaessa korvaa. On parempi suorittaa tämä työ jäähdytettyyn moottoriin. Tämän jälkeen sinun on irrotettava kaksi mutteria avaimella 13. Tämä on kaikki bensiinipumpun kotelon kiinnitys. Jos aiot vaihtaa tangon, sinun on asennettava tiivisteitä bensiinipumpulle. On varmistettava tangon mahdollisimman suuri ulottuvuus, sen on oltava samaa kuin tietyn auton käsikirjassa. Bensiinipumpun uusi vaihto on asentaa uusi ja yhdistää polttoaineputket.

Kuinka injektorimoottori toimii?

Suoraan moottorin luotettavaan toimintaanInjektio käyttää elementtiä, kuten bensiinipumppua. Se aiheuttaa polttoainekierron paineen, joka on välttämätön polttoaineen ruiskuttamiseksi. Itse asiassa prosessissa ei ole mitään monimutkaista. Polttoaine-ilmaseos on pakatussa tilassa. Rampissa on sähkömagneettiset venttiilit (suuttimet), jotka avaavat ja sulkevat bensiinin syötön. Elektronisen ohjausyksikön ja siihen liitettyjen antureiden järjestelmää säädetään.

Injektoripumppu

Tässä malli on hieman monimutkaisempi, jaetsimään polttoainesäiliötä moottoritilassa ei ole järkevää, koska se ei ole olemassa. Se sijaitsee suoraan säiliössä. Mutta älä usko, että bensiinipumpun suodattimen peruskorjaus johtaa siihen, että säiliö on purettava. Ei ollenkaan, vain nosta takapenkki, jonka alla näet kerroksen maton tai melun eristyksestä. Suurempi oikea puoli on nelikulmainen aukko, joka ilman auton vaurioita nousee.

Sen alla näkyy muovinen korkki, jokaon kiinnitetty kahdella ruuvilla. Kun avaat ne, pääset käsiksi bensiinipumpun lokeroon. Kaksi letkua on liitetty siihen sekä johdot moottorin ja kelluvan tason anturin liittämiseen. Viimeiset kaksi laitetta yhdistetään yhteen solmuun. Koko rakenne irrotetaan irrottamalla pistokkeet, irrottamalla putket ja irrottamalla myös kahdeksan mutteria. Useimmissa autoissa ne kierretään avaimella 8. Ennen kuin aloitat työn, poista kaikki pöly, jotta se ei pääse polttoainesäiliöön pumpun poistamisen jälkeen.

Tarkista polttoainepumpun työkyky

Jos et kuule virtaa sytytyksestäauton takana, niin todennäköisimmin bensiinipumppu ei käynnisty. Syyt tähän voivat olla monia. On mahdollista, että bensiinipumpun rele on epäonnistunut. Mutta voi olla odottamattomia erittelyjä, joita ei aina tunnisteta välittömästi. Esimerkiksi johdotuksen vaurioituminen. Irrota virtapistoke pumpusta ja mittaa sen jännite. Jos sitä ei ole ja rele on oikein, on täysin mahdollista, että johdotuksen eheys on rikki. Mutta ennen koko hytin purkamista, jotta löydät rikkoutumisen, tarkista sulake.

Mutta nämä eivät ole kaikki syitäpolttoainepumpussa ei ole jännitettä. Usein hälytysyksikkö hajoaa. Varkauden estämiseksi turvajärjestelmien asentimet rikkovat polttoainepumpun kulkua. On melko järkevää: jos bensiinipumppua ei ole tarjolla, se ei toimi, ei aiheuta paineita ramppia varten, mikä riittää moottorin toimintaan. Jos häiriön syy on keskushälytysyksikössä, sinun on löydettävä virtakonttien liitäntäpaikka. Ja palauta johdotuksen tehdasasetus.

Bensiinipumpun asentaminen

Jos moottori epäonnistuu, sittenpalauttaa rakentaminen ei ole järkeä. On syytä huomata, että koko bensiinipumpun vaihtaminen, jonka hinta on 2500-2600 ruplaa, ei ole mitään järkeä. Sähkömoottorin vaihtaminen pumpulla on halvempaa. Tämän laitteen hinta on 1000-1500 ruplaa valmistajan mukaan. Mutta jos päätät muuttaa suodattimen ja polttoainetason anturin ohi, kaikkien järjestelmän osien hinta on suunnilleen yhtä suuri kuin koko laitteen hinta.

Bensiinipumpun asentaminen ei vie paljon aikaa,tarvitsee avaimen 8: lle, mieluiten putkimainen tyyppi, koska se on helpompi työskennellä sen kanssa. Tarvitset myös ruuvimeisselin - ristin tai litteän riippuen siitä, mitä kiinnittimiä käytät. Asenna uusi tiiviste pultteihin ja kiinnitä sitten pumppukotelo reikään varovasti. Tämän jälkeen yhdistää reikiä saadaksesi niitit niihin. Vedä mutterit, kiristä ne sitten. Nyt on vielä kytkettävä polttoaineletkut ja asenna pistokkeet istuimiin. Bensiopumpun vaihtaminen on melko helppoa. "Priora" on yksi uusista kotimaisista autoista, mutta jopa sen päälle polttoainepumpun asennus toteutetaan samanlaisessa järjestelmässä.

tulokset

Huolimatta siitä, että pumppu on sellaisessapois kuljettajalta, sinun tulisi aina seurata häntä. Vaihda suodatin ajoissa. Toiseksi, puhdista moottorin koskettimet oksideista. Huomaa, että suodatin on tukossa moottori alkaa toimia kuormitettu, joskus ei edes ehdi pumpata tarvittava määrä bensiinin rampin. Ja jos olet suorittanut kaikki, anna suodattimen romahtaa, niin kaikki pääse likaa suuttimen, joka heti tukossa. Bensiinipumpun ja suodattimen oikea-aikainen vaihtaminen välttäisi niin valittavia tuloksia.