Pumpun vaihtaminen VAZ-2115 omat kädet: korjauksen ominaisuudet

Pumpun VAZ-2115 vaihto on suoritettava sen kanssaliiallinen kuluminen tai keskittyminen auton ajokilometreihin. Normaalikäytössä pumppu voi kestää enintään 90 000 km. On välttämätöntä keskittyä ajoitusvyöresursseihin - se on noin 50 000 km. Tällöin vesipumppu muuttuu samanaikaisesti kunkin toisen hihnan kanssa. Tämä korvaava järjestelmä on kaikkein hyväksyttävin, koska pumppu käyttää tätä hihnaa.

Mikä on pumppu?

Nestepumpun avulla,pakkasnesteen kierrätys jäähdytysjärjestelmän kautta. Tällä yksinkertaisella mekanismilla on paljon parempia jäähdytyselementtejä männän ryhmään, sylinteripäähän. Autossa VAZ-2115 nestepumppu voi olla melkein mitä tahansa, riippuu monista tekijöistä. Suurin käyttöikä voi olla yli 100 000 km.

Pumppu koostuu kevyestä alumiinirungosta jalaippa. Sisäosassa on laakeri, joka on asennettu akseliin. Jäätymisen estämisen estämiseksi täyttölaatikon runkoon. Akselin sisäpuolella on juoksupyörä, jonka avulla pakkasnestettä pumpataan jäähdytysjärjestelmän kautta. Ulkopuolella on nestepumpun käyttölaite.

Nestepumpun VAZ-2115 ominaisuudet

Pumppu on asennettu moottorin oikealle puolelle,ajovyöhön. 8- ja 16-venttiilimoottoreilla varustetuissa ajoneuvoissa rakenne on sama, mutta nestepumput eivät ole keskenään vaihdettavissa. Siksi osia ostamalla varmista, että se sopii autosi.

Jos rauha menettää, jäähdytysnestepois, saastuttaa ajoitusvyö. Tämän seurauksena se alkaa kulua hyvin nopeasti. Siinä tapauksessa, että nestepumppu on kuluttanut käyttöikänsä ja juuttunut, ajoitushihna väistämättä repeytyy. Tällöin männät kohtaavat venttiilit, koska nämä mekanismit tuhoutuvat. Moottorin korjaus tässä tilanteessa on yksinkertaisesti väistämätöntä.

Integroitumisen vuoksi ajoitus vähenimoottorin mitat. Ajoneuvoissa VAZ-2101 ja vastaavat pumput sijaitsevat generaattorin yläpuolella hihnakäytön ajettaessa. Tämä lisää voimalaitoksen kokoa.

Diagnostiikan suorittaminen

Ennen vianmäärityksen aloittamista,on poistettava muovisuojus, jonka avulla kaasun jakelu- mekanismi on suljettu. Mutta tunnistat joitain merkkejä, jotka osoittavat pumpun toimintahäiriöitä:

1. Ulkoinen ääni, kun moottori on käynnissä. Yleensä ne osoittavat, että pumppulaakeri on tullut käyttökelvottomaksi. Mutta sinun on varmistettava, että äänen lähde on pumppu. Kuten liiallisella kulumisella, myös jännitysvalssi voi signaalillaan samanlaisella tavalla hajota.
2. Jäähdytysnesteen jäljet ​​näkyvät ajoitusvyön sivulla pitkien pysäköintilaitteiden aikana.
3. Jos lämpötila nousee voimakkaastimoottori ajaessasi, voit sanoa, että järjestelmällä on nestevajaus. Tämä voi johtua jäähdyttimen, suuttimien ja nestepumpun toimintahäiriöistä.
4. Yksi yleisimmistä vioista on hihnapyörän vinousajaa. Tällöin ajoitusvyö alkaa juosta kiristysrullan ulkoreunaan. Hihnan ulkopuolella on pieni määrä työtä. Tällöin on tarpeen vaihtaa VAZ-2115-pumpun 8 venttiilit mahdollisimman pian (injektori).

Oikean diagnoosin tekemiseksi on välttämätöntä milloinAvaa avain "10" ruuvaa ruuveja, jotka kiinnittävät ajoitusmekanismin suojuksen. Tämän jälkeen sinun täytyy löysätä hihnan kireyttä näppäimellä "17". Tee näin, ruuvaa mutteri rullalta.

Tartu nestemäisen käyttölaitteen hihnapyöräänpumppu. Jos on pelattavissa, pumppu on vaihdettava. Mutta jos ei ole vastakkainasettelua, mutta ajoitusmekanismin kotelossa on jälkiä jäänestoaineesta, muista vaihtaa pumpun VAZ-2115 (8 venttiiliä). Yritä määrittää nestepumppu aina, kun ajoitusvyö on vaihdettu.

Työn ja materiaalien vaiheet

Yleensä koko korjaus voidaan jakaa seuraaviin vaiheisiin:

1. Valmisteleva osa. Se voi sisältää työkalun valmistelun ja korjauspaikan.
2. Tyhjennys jäähdytysjärjestelmästä.
3. Vanhan, kuluneen laitteen purkaminen.
4. Uuden jäähdytyspumpun ostaminen ja asentaminen

Voit vaihtaa pumpun VAZ-2115 omalla kädelläsi tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

1. Kartiomaiset ja mausteinen avaimet.
2. Sytyttimet ja räikkä.
3. Jack, tuet, pyörien koukut.
4. Koneen muotoiset pihdit.
5. Ruuvimeisselillä.
6. Kapasiteetti on vähintään 10 litraa.
7. Puhdas rätti.

Tarvitset myös tiivisteen. Käytä sitä kuitenkin siistinä pieninä määrinä.

Nestepumpun poistaminen

Purkaminen on välttämätöntä suorittaa seuraavat toimenpiteet:

1. Irrota ajopidikkeen kiinnityspultit. Poista tämä kansi.
2. Nokka-akselin vaihteella on tarpeen yhdistääRiski ulkonemalla, joka on moottorikotelon vasemmalla puolella. Voit tehdä tämän käyttämällä nostolaitetta nostamalla auton oikeaa puolta ja viidennen nopeuden ollessa päällä, pyörittämällä pyörää kohdistusmerkkien saavuttamiseksi.
3. Muista yhdistää merkit ennen kuin irrotat hihnan. Tämä helpottaa kokoamista.
4. Avain "17" on ruuvaa mutteri,joka on kiinnitetty jännitysrulla. Tämän jälkeen irrota hihna ja irrota se sivulle. Rulla on myös purettava. Jos ajovyö ei ole tarkoitus vaihtaa, kampiakselin hihnapyörää ei tarvitse poistaa.
5. Sitten sinun täytyy sammuttaa akun negatiiviseen terminaaliin.
6. Irrota sytytysmoduuli nyt, et tarvitse kaapeleiden irrottamista.
7. Irrota moottorin jäähdytysvaipassa oleva pultti. Tyhjennä neste. Varmista, että irrotat paisuntasäiliön korkin, muuten neste ei kaada.
8. Poista kokonaan metallikotelo kokonaan. Voit tehdä tämän poistamalla 5 kiinnityspultit.
9. Pumppu on kiinnitetty moottorilohkoon kolmella pultilla. Ne täytyy irrottaa avaimella "10". Aluksi on välttämätöntä napata keho laitteen purkamisen helpottamiseksi.

Laskeutumispiste pumpun alle moottorissaSe on puhdistettava perusteellisesti, jotta jäljelle jää jäljelle tiiviste ja vanha tiiviste. On suositeltavaa vaihtaa ajoitusvyö ja pumppu samanaikaisesti VAZ-2115: een. Tämä tekee korjauksista helpompaa.

Uuden pumpun asennus

Ennen asennuksen aloittamista on tarpeenLevitä tiivisteen ohut kerros tiivisteeseen. Lohkon reiät ja laipat yhtyvät vain yhteen paikkaan. Riittää yhdistää ne ja sitten pultata ne. Pulttien lopullinen kiristys tulisi tehdä noin 20 minuutin kuluttua, niin että tiiviste on hieman jäädytetty.

Tällöin varmistat suurimman mahdollisentiivistetyn yksikön kireys. Lisäasennus toteutetaan purkamisen vastakkaisessa järjestyksessä. Yritä asentaa kaikki kiinnikkeet, mitään ei pitäisi jäädä. Tällöin pumpun VAZ-2115 vaihto on ohi, jäähdytysjärjestelmä toimii normaalissa tilassa.