Pickup "Mazda VT-50": ominaisuudet ja ominaisuudet

Ehkä Aasian autoteollisuus ei ole vielä tuottanut tällaistaMaastoautot, jotka voisivat kuljettaa yli 1000 kiloa rahtia maastossa. Ja nouto "Mazda VT-50" voi helposti selviytyä tästä tehtävästä. Kyllä, tällainen markkinointi siirtyy japanilaisista, kuuluisista alikompakteistaan ​​ja "parketnikami", kukaan ei odottanut. Itse asiassa VT-50-malli on ainoa Japanin pickup-riveissä. Tämä auto koko olemassaolonsa ajan on todistanut itsensä yleiskäyttöiseksi nelivetoisella maastoautolla, joka kykenee liikkumaan mukavasti paitsi sen elementissä - maastossa, mutta myös asfalttialueella. Tässä artikkelissa yritämme tarkastella tätä mallia tarkemmin ja selvittää, mitä ominaisuuksia Mazda-Pickup piiloutuu.

Kuvat ja suunnittelun esittely

Voit tarkastella SUV: n ulkopintaakuvaile se muutamassa sanassa: kirkas, mieleenpainuva, dynaaminen ja urheilullinen. Suunnittelussa ulkoa, japanilaiset suunnittelijat teki paljon ponnisteluja säätää uutuus näihin neljään kriteerit. Ahead maastoauto näyttää meille valtavan puskuriin integroidut sumuvalot, jotka on "päällystetty" mustilla tynkäillä. Hyvä optiikka ja kromiristikko, jolla on selvästi näkyvä tunnus, luo positiivisen vaikutelman pick-kuorma-autoon. Se tosiasia, että kyseessä on todellinen maastoauto, eikä mikään ylitys, on osoituksena puskurin ja massiivisten vanteiden korkeasta sijainnista. Teräskaaret kuormatilassa antavat auton luottamuksen.

sisällä

Salon at pickup miellyttää sen korkea tasokokoonpano. Ja paitsi, että japanilaiset yllättivät meitä. Viimeistelymateriaalien, nojatuolin ja etulevyn arkkitehtuurin laatu ovat huippuluokkaa ja tyylikkäitä. Edessä ja takana on enemmän kuin tarpeeksi vapaata tilaa. Matkalla Mazda VT-50 -korjaamo osoittaa korkean mukavuuden ja äänieristyksen. Yleensä sisustus osoittautui varsin onnistuneeksi. Istuen maastoauton pyörän takana, ei tunnu olevan pickup-kuorma-auto.

Tekniset tiedot

Auto oli dieselyksikkö, jonka kapasiteetti oli109 hevosvoimaa. Mutta äskettäin japanilaiset korvasivat sen voimakkaammalla ja ympäristöystävällisemmällä vaihtoehdolla. Nyt nouto "Mazda VT-50" on varustettu 143-vahvalla turbodieselmoottorilla, jonka tilavuus on 2,5 litraa. Venäjän markkinoilla toimitetaan yksiköitä, jotka vastaavat "Euro-3" -standardeja. Euroopassa samojen moottoreiden Euro-4-päästöstandardi on. Huolimatta siitä, että passitietojen mukaan uusi pickup "Mazda VT-50" kiihtyy vain 145 kilometriin tunnissa, tilanne sen polttoaineenkulutuksen ollessa positiivisempi. Sen sijaan, että edellinen 11,3 prosenttia sataa autoa, se kuluttaa vähemmän kuin 9 litraa dieselpolttoainetta. Mitä tulee lähetyksiin, autoa hoidetaan edelleen manuaalisesti.

hinta

Tällä hetkellä nouto "Mazda VT-50" maksaanoin 23,5 tuhatta dollaria vähimmäiskokoonpanossa ja 26,6 maksimissaan. Samanaikaisesti "pohjaan" kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus, lämmitetyt peilit ja istuimet. Ilmastointi on saatavilla vain lisämaksusta.