Polttoainejärjestelmä: komponentit ja työ

Polttoainejärjestelmä antaa koneen moottorinpolttoainetta. Tämä on välttämätöntä auton ajamiseksi. Tämä järjestelmä puhdistaa ja syöttää bensiiniä moottoriin, valmistaa ja ohjaa seoksen moottorin sylintereihin. Erilaisissa käyttömuodoissa moottori kuluttaa erilaista bensiinin laatua ja määrää. Tässä pohdimme, miksi tätä järjestelmää tarvitaan, mistä solmuista se koostuu.

Moottorityyppejä on kaksi:

- Injection, joka on ollut vuodesta 1986 lähtien. tuotannossa. Niissä tietokone tarkkailee polttoaineen ruiskutusta ja ohjaa moottorin toimintaa. Tämä tekniikka on vähentänyt polttoaineen kulutusta ja vähentänyt haitallisten aineiden päästöjä ympäristöön. Menetelmä perustuu injektoriin, joka avautuu ja sulkeutuu sähköisellä signaalilla.

- Kaasutin. Niissä bensiinin ja hapen sekoitus tapahtuu mekaanisesti. Tämä järjestelmä on melko yksinkertainen, mutta tarvitset usein säätöjä ja suuria korjauksia.

Auton polttoainejärjestelmä koostuu seuraavista mekanismeista:

- polttoaineputket;

- polttoainesuodatin;

- ruiskutusjärjestelmä;

- jäljellä oleva polttoaine;

- polttoainepumppu;

- polttoainesäiliö.

Dieselmoottorin polttoainejärjestelmällä ja bensiinimoottorilla on sama rakenne. Ainoa ero on ruiskutusteknologiassa.

Polttoaineputket liikuttavat polttoainettakoko auton järjestelmä. On olemassa kaksi tyyppiä: vedenpoisto ja ruokinta. Syöttöjärjestelmässä polttoainejärjestelmän päätilavuus sijaitsee ja tarvittava paine luodaan. Käyttämätön bensiini tyhjennysaukon kautta palaa säiliöön.

Polttoaineen puhdistusväline on polttoainesuodatin. Siinä on sisäänrakennettu paineentasausventtiili, joka on suunniteltu säätämään painetta koko polttoainejärjestelmässä. Polttoaineen venttiilin ylijäämästä tulee poistoputki. Jos koneessa on suora ruiskutusjärjestelmä, polttoainesuodattimessa ei ole venttiiliä.

Toinen malli on dieselmoottoreiden suodatin, kun taas toiminnan periaate pysyy muuttumattomana.

Ruiskutusjärjestelmä luo tarvittavan seoksen, kun polttoainetta syötetään, rikastetaan hapella vaaditulla tilavuudella ja määrällä.

Polttoainesäiliössä oleva anturi ilmaiseepolttoaineen määrä. Se koostuu potentiometristä ja kellukkeesta. Vaihdettaessa polttoaineen määrää float vaihtaa sijaintiaan, se liikkuu potentiometri, seurauksena näemme muutoksen indeksi polttoaineen jäämiä anturin auton ohjaamossa.

Tarvittava paine järjestelmässä johtuu polttoainepumpun toiminnasta. Se on varustettu sähköllä ja se on kiinnitetty säiliöön. Joskus lisäpumppu asennetaan.

Koko polttoainevarasto sijaitsee polttoainesäiliössä ja takaa auton keskeytymättömän toiminnan.

Polttonestejärjestelmä vaatii puhdistuksen, koskaon altis saastumiselle. Puhdistus vähentää polttoaineen kulutusta, lisää moottorin käyttöikää, nopeuttaa liikkeen dynamiikkaa, lisää koneen nopeutta ja vähentää myrkyllisten aineiden päästöjä.