Ajatuksesta legenda! Tapaa - Subaru Impreza WRX Sti

Vuonna 1992 autojen huolenaihe Subaru esittelee senuusi kehitys - urheiluauto "Subaru Impreza." Uusi malli korvaa Subaru Leone, joka tähän asti oli varustettu EA-sarjan vanhentuneilla moottoreilla. Impreza varustettiin uusilla moottoreilla, koodinimellä EJ. Mallin perustana oleva alusta on lainattu Subaru Legacyilta ja se on esitetty lyhennetyssä muodossa. Impreza valmistetaan "sedan", "hatchback" ja "coupe".

Monet sarjan autot, esimerkiksi Subaru Impreza WRX Sti, ovat tulleet suosituiksi rallikuljettajien kanssa, kuin huolenaihe Subaru on saanut paljon mainetta.

Impreza-järjestelmän tärkein ominaisuus on, että lähes kaikki mallit on varustettu täyden käyttölaitteen (AWD) avulla.

Impreza on jaettu kolmeen sukupolveen.

Ensimmäiset mallit ovat vuosina 1992-2000 valmistettujaGG. Tänä aikana tuotettiin Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo ja muut matkustajamallit. Mallivalikoima oli valtava, koska sarjassa oli upea menestys. Subaru-insinöörit yllättäen yllättävät asiakkaitaan uusimmalla kehityksellä.

Vuonna 1994 yhtiö esitteli version Subaru Impreza - WRX Sti, parannuksena WRX - sarjassa, pääasiassa valtaa. Vaikka myöhemmin kapasiteetti sarjassa oli yhtä suuri.

Myös Subaru ei estä erityisjoukkojen julkaisemisesta sekä Japanissa että muualla maailmassa. Versiot julkaistiin melkein jokaisesta maasta erikseen.

Joten malli turbo moottori tehtyerityisesti Eurooppaan vuosina 1999-2000, kehitettiin Subaru Impreza WRX Stiin suuntaan, kun se sai siitä suurimman osan varaosista. Samaan aikaan Amerikan automarkkinat eivät nähneet Imprezaa turboahdetulla moottorilla.

Vuodesta 2000 vuoteen 2007 Toisen sukupolven autoja valmistetaan. Imprean kehityksen peruskäsite kääntyi kohti turvallisuutta, luotettavuutta ja hienostuneisuutta. Esimerkiksi Subaru Impreza WRX Sti sai radan 22 mm enemmän parantaakseen auton käsittelyä. Uusi konsepti kokonaan hylkäsi coupe-rungon. Lisäksi auto on muuttunut paljon.

Vuonna 2002 aloitetaan uusien mallien myynti Yhdysvalloissaturboahdettujen moottoreiden kanssa. Tänä aikana japanilaisilla markkinoilla rajoitetusti tuotetaan STI-vaunut. Nämä mallit tunnustettiin "kuumiksi" toisessakin sarjassa - ne varustettiin moottoreilla, joiden teho oli 280 hv.

Vuonna 2005 Subaru Impreza kokee uuden restylingin, jonka vuoksi se saa uuden lempinimen "Chanterelle". Uusien ajovalojen takia Subaru-fanit tunnistavat edelleen menestyneimmiksi.

Huhtikuun 2. päivänä 2007 New Yorkissa pidetyssä auto-näyttelyssä,Subaru on virallisesti uusi sukupolvi autoja, jotka ovat edelleen saatavilla tänään. Hänen kruununsa oli Subaru Impreza WRX Sti, 2012 julkaisu. Uusien mallien sijoittaminen oli taipuvaisinta käytännöllisyyteen, mutta sarjan faneille tuttu piru ardor ei missään tapauksessa ollut sammunut.

Autolla oli uudistettu jousitus, jotta jokapäiväinen ajaminen olisi entistä mukavampaa. Maailma taas ei nähnyt "coupe-malleja", ja muut elimet muuttuivat pidemmiksi ja laajemmiksi.

Vuonna 2010 malli Subaru Impreza XV - crossover, tehty perusteella Impreza.

Toinen uusi tuote oli uusi dieselmoottoriEE-sarja, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2008. Tällaisilla moottoreilla varustetut autot ovat 150 hv. ja niitä myydään joissakin Euroopan maissa vuodesta 2009 lähtien.

Kolmas sarja rallin kappaleista oli enemmänmenestyksekästä kuin edeltäjänsä. Ja vuonna 2008 yhtiö ilmoitti, että se ei voisi enää osallistua ralliin taloudellisten vaikeuksien vuoksi.

Kuitenkin rallin lisäksi Subaru osallistui menestyksekkäästi renkaisiin ja voitti myös voittoja Super GT-kilpailussa.

</ p>