Hyödyllistä tietoa Pulkovon metroasemasta

Kuinka päästä Pulkovon metroasemalle? Ehkä tämä kysymys koskee kaikkia, jotka ovat koskaan käyneet Pohjois-pääkaupungissa Venäjän federaation ilmaportin kautta.

Onko se totta? Onko joukkoliikennettä tai ainoa vaihtoehto on turvautua taksipalveluihin ja maksaa valtava määrä rahaa matkalle?

Tätä käsitellään tässä artikkelissa. Lukija oppii kuitenkin paljon enemmän kuin pelkkää tietoa Pulkovon metroasemasta, hän tutustuu lentoaseman tarjoamiin palveluihin, sen saavutuksiin ja suorituskykyyn.

Osa 1. Esineen yleinen kuvaus

Pulkovo on itse asiassa ainoa lentokenttäPietari, joka on myös Luoteis-länsi-liittovaltion kansainvälinen ilmaportti. Muuten hyvin harvat ihmiset tietävät, että sitä kutsuttiin "valtatieksi" vuoteen 1973 saakka. Tähän mennessä se sijaitsee 20 kilometrin päässä kaupungin keskustasta.

Toiminut vuonna 2013, lähes kolmetoistamiljoonaa ihmistä, lentoasema oli kolmannen sijan matkustajamäärän suhteen. Myös Pulkovon lentokenttä on Transaero Airlinesin ja Venäjän lentokenttä.

Nyt kaikki, sekä kansainvälinen että sisäinenlennot suoritetaan uuden terminaalin 1 kautta. Ja monet tunnetut Pulkovo-1-terminaalit suljettiin korjauksiin, jotka he aikovat valmistaa vuonna 2014. Korjaustyön jälkeen Pulkovo-1 -rakennus kytketään uuteen rakennukseen, jossa kotimaan lentojen matkustajat huolletaan. Tämän vuoden maaliskuun lopussa Pulkovo-2-terminaali, joka lähetti kansainväliset lennot, lopetti kokonaan toiminnan.

Osa 2. Arkkitehtoniset piirteet

Pulkovosta metrossa pääset melko nopeasti, mutta löytää itsesi rakennuksessa, sinun täytyy silti yrittää jakaa aikaa ja katsoa ympärilläsi. Ja katsoa todella on se.

Terminaalin kaikkien esiliivien kokonaispinta-ala on nyttuli kaksinkertaiseksi. Aiemmin se oli 250 tuhatta neliömetriä, ja nyt - 450. Aerocomplex-palvelut on varustettu melko moderniin ja kaikkien vaatimusten, jopa kaikkein oikukkaiden matkailijoiden vaatimusten mukaisesti.

Lentokentän suunnittelu kuuluu Englannin toimistoonarkkitehtuurin arkkitehtuuri. Terminaalin koko ulkonäkö heijastaa pohjoisen pääkaupungin historiallisia rakennuksia ja muistuttaa Neuvostoliiton aikakauden arkkitehtuuria ja Hermitage-suurhalleja. Auringonvalossa rakennuksen katolla on kullanväristyksiä, kuten Pietarin temppelien kupolit.

Aallotettu kaareva katto on samanlainen kuin Neva-joen sileä pinta, naispuolisten lentokoneiden veistoksia ja siirtyminen rekisteröintialueelta rajavalvonta-alueelle muistuttaa pohjoisen pääkaupungin siltoja.

Uudessa terminaalissa on 110 ohjaamoapassien valvonta, joten täällä ei ole mitään jonoja. Matkustaja- ja matkustajalentojen rekisteröintialue on jaettu kahteen osaan, joissa on 88 hyllyä. Laukkujen ja matkalaukkujen liikkeelle laskemiseen on asennettu 7 nauha-karuselli matkatavaralle.

Vammaisille on luotu olosuhteet. Lennolle on 17 lähestymistapaa, ilmatilassa on 14 teletrapsia, 45 hissiä ja 17 liukuportaita.

Osa 3. Miten pääset kaupunkiin (taksi ja erikoisnäyttö)

Yleensä huoli kadonneesta matkustajastatai et pysty saavuttamaan kaupunkia ajoissa, ei vain sen arvoista. Selitämme miksi. Tosiasia on, että nykyään rakennuksessa kaikki on äärimmäisen yksinkertaista ja ymmärrettävää. Kaikkialla näet täysin valaistut merkit ja plakit. Esimerkiksi "Pulkovo Airport - Metro" ja edelleen nuoli koordinoi matkustajaa oikeasta siirtymisestä määränpäähän. Koska maustetaan matkustajat, tällaiset merkit on löydetty jokaisessa vaiheessa, ja siksi kysymys siitä, miten päästä metroasema Pulkovon ei esiinny edes niiden keskuudessa, jotka päätyivät lentokentällä ensimmäistä kertaa.

Express-bussit Pulkovo-1 (№ K800) jaPulkovo-2 (№ K900) toimii joka tunti jopa yöllä. Ne pääsee välittömästi useisiin metroasemiin: Technological Institute, Moskovskaya, Vladimirskaya, Dostoevskaya, joka on viimeinen.

Osa 4. Miten päästä Pulkovon metroasemalle (bussit ja minibussit)

Joukkoliikenne on myös runsaasti. Tietenkin se liikkuu kaupungin ympäri hitaammin, mutta sen hinnat ovat huomattavasti pienemmät.

Asemalta "Moskovskaya" lähetetään kiinteä reittitunnus nro K39 ja linja 39.

Asemalta "Kupchino" - kiinteä reittitakki №K-113.

Sadovaya-metroasemalta lähetetään pikkubussit No.К-213 ja №К-3.

Vladimirin aukiolta - kiinteä reittitie №K-900.

Jakso 5. Tulevaisuuden suunnitelmat

Uuden terminaalin rakentamisen yhteydessä kaikkiKuorma jaettiin ensimmäiselle ja toiselle esiliinalle. Mutta kolmas lähes täysin vapautunut. Aiemmin matkustajien saapumisesta esimerkiksi Pietarin kansainväliselle talousfoorumille myönnettiin erillinen kaista, mikä vaikeutti henkilöstön työtä ja muiden matkustajien oleskelua hallissa. Nyt tapahtuman kävijöille matkustajat Pulkovon lentoasema vie koko kolmannen alustan. Siksi muiden matkustajien rekisteröintiä ja matkatavaroiden toimittamista ei ole.

On huomattava, että rahtiesiliina, joka myös helpotti huomattavasti työtä. Lentoaseman kasvun vuoksi puhdistusmäärää ei ole varmasti vähennetty. Mutta tämä ei ole ongelma: paljon uusia laitteita on hankittu, joten ei ole vaikeaa puhdistaa kiitotietä talvella lumesta.