U-käännökset risteyksessä

Monet ajurit eivät aina voi olla oikeintehdä tiettyjä liikennöintejä tällä tai sillä tiellä. Tämä johtuu siitä, että heillä ei ole vain tiettyjä ajotaitoja, mutta he eivät myöskään täysin ymmärrä sääntelykehystä ajokortin saamisen yhteydessä. Emme pääse kaikkiin tällaisiin liikkeisiin liittyviin hienoisuuksiin ja vivahteisiin, vaan harkitsemme vain käännöstä risteyksessä voimakkaan kaupunkiliikenteen olosuhteissa. Otamme myös huomioon, että risteykset voivat olla joko säädettäviä tai sääntelemättömiä, mikä tekee tiettyjä säätöjä liikkumisessa. On heti huomattava, että kääntyminen sääntelemättömään risteykseen on hieman monimutkaisempi, mutta tietyillä taidoilla se ei saisi aiheuttaa ongelmia.

Joten, risteyksen käännöksen pitäisi ollasuoritetaan pitkin optimaalista liikerataa, joka ei aiheuta näkyviä häiriöitä muille tienkäyttäjille. Tämä sääntö koskee kaikkia ajoneuvoja, ja tienkäyttäjille voidaan ymmärtää paitsi autoja, myös polkupyöriä, mopoja ja jopa jalankulkijoita. Luonnollisesti sääntelemätön risteyksen kun yrittää kääntää kuljettajan on varmistettava turvallisuus joustavuutensa ja välttää törmäys muiden autoja, jotka kulkevat samaan suuntaan kuin se on ohjausliikkeen jälkeen. Tarkkaan ottaen tämä on kaikkea monimutkaisuutta, koska säänneltyjä risteyskohdissa lähes kaikki suuret liikennevirrat on merkitty liikennevaloilla. Mutta ei aina ...

Ennen kiertämistä kuljettaja on velvollinen asettamaan ajoissaota vasen rivi, kytke vasemmanpuoleinen vilkkuva majakka, ohittaa tulevan liikenteen ja mahdolliset jalankulkijat ja lopeta sitten liikkuminen. Tässä tapauksessa älä välttämättä mene tiepiirin puolelle, koska voit muodostaa pitkän sarjan autoja, jotka haluavat kääntyä vasemmalle, mutta älä käänny. On tarpeen suunnitella kääntymistä risteyksestä etukäteen ja valita reitti niin, että et kulje vierekkäisiin kaistoihin kohtisuorassa suunnassa. Tällainen liikkumaväline voi houkutella liikennepoliisin huomion, joka ei aina pysty osoittamaan tapaustaan. Vaikka tilanne on täysin erilainen, poliisit voivat myös tehdä virheitä, mutta he tunnustavat virheensä hyvin harvoin - melkein koskaan.

Menemme edelleen. Jokaisen kuljettajan on ymmärrettävä selvästi, että hän istuu autonsa pyörän takana ja on jo tulossa mahdolliseksi rikoksentekijänä, sillä ihanteellisissa liikennesäännöissä voit tietää, mutta joskus kiinni joutuminen ei ole kovin helppoa. Jos haluat tehdä käännöksen risteyksestä, mutta sinulla on epäilyksiä päätöksen oikeellisuudesta, kannattaa kääntyä toiseen paikkaan tai kääntyä jonnekin pihalle liikenteen suuntaan. Kuljettajan väärä toiminta reitillä vuoron aikana aiheuttaa monia liikenneonnettomuuksia. Vaikka luot yksinkertaisesti hätätilanteessa tiellä, voit helposti menettää ajokortin tietyn ajan.

On syytä muistaa, että väärässä käynnissäleikkaa välikaistalla voi tuoda sinulle paitsi sakkoja (1000 1500 ruplaa), mutta paljon hukkaan aikaa ja hermoja, kun taas hyvin harkittu liikkumavaraa avulla voit helposti ja nopeasti siirtää kaikki risteyksen aiheuttamatta itselleen ja muille haittaa. Lopussa artikkelin, sinun täytyy lisätä, että jos et sovi suunnitellun kääntöpolun, vain antaa sen takaisin vähän. Tietenkin voit ja rangaistaan ​​poliisia, mutta sakon määrä on suhteettoman pienempi kuin väärä liikenneympyrän (rangaistuksen peruuttaessasi risteyksessä vain 100 ruplaa). Noudata aina nopeasti muuttuvaa liikennetilannetta - ja et koskaan pääse epämiellyttävään tilanteeseen!