KrAZ-257: ominaisuudet ja ominaisuudet

Kremenchukin autolaitos (Ukraina) asetettiin1945 ja tuli paitsi yksi raskaiden autoteollisuuden johtajista, mutta myös voimakas vipu maan talouden elvyttämiselle Suuren isänmaallisen sodan jälkeen.

Legendaarinen edustaja

Yksi onnistuneimmista malleista oli kuorma-autoKraz-257. Se tuotettiin vuosina 1965-1977 (muutos 257B1 - 1995), mutta sitä käytetään edelleen. Tällaista suosiota tarjottiin paitsi parannetuilla ominaisuuksilla verrattuna edelliseen versioon, mutta myös ainutlaatuisella luotettavuuden, vakauden ja kantokyvyn yhdistelmällä. Kyse on tästä mallista, että he puhuvat legendaarisesta. KrAZ-257 ja sen muutokset käytettiin laajalti sekä armeijassa että siviililajikkeessa sekä kaupungeissa että maaseudulla.

Laitteet KrAZ-257

Tekniset ominaisuudet tekivät tämän mallin legendaariseksi, ne suurelta osin määrittelivät raskaan ajoneuvon nykyaikaisen kuvan:

1. Moottori. Trukki varustettiin edistyksellisellä V-muotoisella, nelitahtisella, ylemmän venttiililevyllä YaMZ 238 M2. Se erosi teholla, tehokkuudella ja luotettavuudella: 240 hv. 36 litran virtausnopeudella 100 kilometriä kohden. Trukin moottori oli varustettu pölynimurilla, uudella äänenvaimentimen mallilla ja moottorijarrulla. Kaikki tämä on tehnyt sen luotettavamman ja sallitun käyttöiän pidentämisen.

2. Lähetys, kytkin, ohjaus. Trukki oli varustettu mekaanisella viiden nopeuksisella vaihteistolla, viidennen nopeuden tehostus. Kytkin oli kaksi levyä ja kuiva, ja ohjausmekanismi oli 2-nopeuksinen, täydennetty hydraulisella tehostimella. Nämä ominaisuudet antavat paitsi hyvän nopeuden ja läpinäkyvyyden myös korkean hallittavuuden verrattuna edeltäjiin.

3. Laitteet. Kraz-257 oli varustettu kehittyneen elektroniikan ajankohdalle: monofilamenttilanka järjestelmä (24), kaksi akkua, pienempi koko ja paino kuin aiemmissa malleissa.

Yksityiskohtaiset tiedot KrAZ-257: sta

1. Kantavuus ja kattavuus. Koska erityistä moottori KRAZ-257 joukossa oli läsnä nykyajan titaani: sen kapasiteetti oli 12 tonnia (kasvua - 10%). Lisäksi uusien kuorma pystyy kuljetus, jonka suurin paino 16,5 tonnia Moottori 257 tarjosi ensimmäisen mallin ennennäkemätön maastojuoksu nousussa. 18%. Vastaavaa ominaisuutta ei ole saatavana useille nykyaikaisille raskaille kuorma-autoille. Lisäksi, leveä linja keskitetyn ilmanpaineen säätö ja parantaa takajousituksen kytketty kuorma itse asiassa Rover. Hän työskenteli helposti hautaamattomilla teillä ja heikentynyt karheuteen.

2. Nopeus. Tehon lisäksi KrAZ-257: lle ominaista oli suhteellisen suuri nopeus: suurin muutos jopa 62 km / h ja kuorma-nosturin tapauksessa jopa 76 km. Tällaisia ​​indikaattoreita tuotti sekä voimakas moottori että kampiakselin pyörimisnopeus.

3. Luotettavuus. KrAZ-257: n rakentavilla innovaatioilla pyrittiin varmistamaan mahdollisimman suuri tuottavuus, luotettavuus ja kestävyys eri olosuhteissa: kaupungissa ja kylässä, subtropicsa ja kaukana pohjoisessa. Suunnittelijoiden ajatuksen mukaan kuorma-auto ei tarvinnut parkkipaikkaa.

elpyminen

Mallin ja sen muutosten perusteellajotka vielä toimivat ja ovat menestyksekkäästi käytössä eri toimialoilla. Nosturi KS-4561A asennettiin 257. mallin alustaan. Tätä muutosta käytettiin onnistuneesti rakentamisessa, maataloudessa ja myös armeijassa, pääasiassa ohjusjoukoissa (torjuntakuoren nostamiseksi). Useimmat trukinosturin tekniset ominaisuudet olivat samat kuin perusversiossa (trukki). Tärkein ero oli nopeus - jopa 76 km / h 62 km / h kohti kuorma-autosta. Crane KrAZ-257 oli varustettu nuolella, jonka pituus oli 10 metriä. Muutoksissa pituus oli 14, 18 tai 22 metriä. Jibin pituus on 5 m. Samanaikaisesti nostetun rahdin enimmäispaino voi olla 16 tonnia. Myös sähkömoottori ja generaattori ECS5-82-4U2 asennettiin nosturiin.

</ p>